この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は2006年に購入したクロスバイクSPECIALIZED SIRRUSです
これまでの記事はこちらをご覧下さい
なお、GIANT ESCAPE R3(2009)のオーバーホール記録はこちらをご覧下さい
（お願い）
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
パーツの取り外し：プーリー
SIRRUSの純正リアディレイラーはSHIMANOのSoraがついています
これはプーリーケージが分解できるため、ガイドプーリーとテンションプーリを取り外してグリスアップができます
ここでは２つのプーリーを取り外します
プーリーケージの分解
テンションプーリーの取り外し
3mmのヘックスレンチで取り外します
取り外したテンションプーリー
プーリーの軸フタ
プーリーの軸に塗布したグリスが漏れないようにするためなのでしょうか、フタがついています
フタの向きを間違えないように取り付けなければいけません
軸フタの形状
テンションプーリーの部品
この写真では軸がプーリーについたままになっています
テンションプーリーを取り外したプーリーケージ
ガイドプーリーの取り外し
同じく3mmのヘックスレンチで取り外します
取り外したプーリー
上がガイドプーリーで、下がテンションプーリーです
ガイドプーリー
「G-PULLY」と刻字されています
テンションプーリー
「NARROW」と刻字されています
回転方向を示す矢印がないため、表裏があるのか不明です
プーリーの表裏
外側に向いている方が若干傾斜があるように見えます
組み付けるときはこれを目安にします
なお、SHIMANOのディーラーマニュアルには、プーリーの締め付けトルクは2.5~5Nmとなっています