この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです

オーバーホールした自転車は2006年に購入したクロスバイクSPECIALIZED SIRRUSです

これまでの記事はこちらをご覧下さい

なお、GIANT ESCAPE R3(2009)のオーバーホール記録はこちらをご覧下さい

(お願い)
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい

パーツの交換:シフトアウターケーブル

古いアウターケーブルの取り外し

エンドキャップの取り外し

ワイヤーカッターで切断して取り外します

インナーケーブルはそのまま流用します

アウターケーブルの取り外し

リアディレイラー側のアウターケーブルを抜きます

アウターケーブルの取り外し

取り外したアウターケーブル

アウターケーブルの内部にあるパイプが切断されていました

アウターケーブルの取り外し

アウターケーブルの取り外し

新しいアウターケーブルの製作

新しいアウターケーブル

以前に購入したアウターケーブルの残りを使います

アウターケーブルの外径

シフト用は外径4mm、ブレーキ用は5mmです

シフト用で間違いありません

アウターケーブルの製作

古いアウターケーブルと同じ長さにワイヤーカッターで切断します

切断面の処理

ワイヤーカッター付属のライナーニードルで潰れた断面を真円に戻します

切断面の処理

赤丸部分の切断が綺麗でないため、サンダーで削ります

切断面の処理

ケーブルを垂直に押し付けて、断面を削ります

サンダーには布ヤスリの#100が取り付けてあります

切断面の処理

綺麗になりました

アウターキャップの取り付け

古いアウターケーブルについていたアウターキャップを流用します

製作したアウターケーブル

ピンクがリアディレイラー、赤がフロントディレーラー用です

余っていたアウターケーブルを有効活用したため、色があっていませんが・・・

アウターケーブルの組付け

インナーケーブルの処理

インナーケーブルに潤滑剤を塗布します

アウターケーブルに潤滑剤を注入

インナーケーブルの挿入

組み付け完了のアウターケーブル

リアディレイラー側です

組み付け完了のアウターケーブル

シフトレバー側です

インナーケーブルの調整

アウターケーブルを交換するためにインナーケーブルをディレイラーから取り外しました

よってインナーケーブルの張り具合を調整します

まずはリアディレイラーから始めます

リアディレイラーをトップにシフト

シフトレバーを使ってトップにシフトしておきます

トップにする理由はインナーケーブルの張りが最もない位置だからです

インナーケーブルをたるみを取る

インナーケーブルを引っ張って、全体のたるみを取ります

インナーケーブルを固定

上の写真で緩みを取ったら、インナーケーブルの先端を引っ張った上で、ケーブルをリアディレイラーに固定します

エンドキャップの取り付け

ケーブルの末端に購入したエンドキャップを取り付け、ワイヤーカッターで圧着します

圧着するときに、エンドキャップとペンチの間にウエスを挟むと、エンドキャップの塗装が剥げずに綺麗に処理できます

次にフロントディレーラーのインナーケーブルです

チェーンリングのインナーにシフト

シフトレバーを使ってインナーにシフトしておきます

インナーにする理由はインナーケーブルの張りが最もない位置だからです

インナーケーブルのたるみを取る

リアディレイラーの時と同様に、たるみを取っておきます

インナーケーブルを固定

インナーケーブルの末端を引っ張り、たるみを取った後にインナーケーブルを固定します

以上でシフト・アウターケーブルの交換を終わります(つづく)