パーツの交換：シフトアウターケーブル 古いアウターケーブルの取り外し エンドキャップの取り外し ワイヤーカッターで切断して取り外します インナーケーブルはそのまま流用します アウターケーブルの取り外し リアディレイラー側のアウターケーブルを抜きます アウターケーブルの取り外し 取り外したアウターケーブ...

パーツの交換：チェーン 錆び付いてカチカチになったチェーンを交換します 古いチェーンの取り外し 錆び付いたチェーン 新しいチェーンの通し方はこの通りにやらないといけません チェーン切り 適当にピンを選び、左にあるボルトをねじ込みピンを固定します チェーン切り 右側からカッターピンを奥まで押し込みます ...

パーツの組付け：チェーンリング この後にチェーンを交換するので、取り外していたチェーンリングを組み付けます チェーンリングの締め付け 仮締めしていたネジをトルクレンチで締めます トルクレンチには5mmのヘキサゴンソケットを付けています 付けたトルクは15Nmです チェーンリングの組付け 反対側のクラン...

パーツの組付け：フォーク ヘッドパーツのグリスアップが終わりましたので、ヘッドチューブにフォークを組み付けます フォークの洗浄 フォークの洗浄 下部のヘッドパーツにあたる部分がかなり汚れているので、パーツクリーナーで綺麗にします フォークの洗浄 ウエスで洗浄を仕上げました フォークの組付け フォークの...

グリスアップ：ヘッドパーツ 分解したヘッドパーツをグリスアップします 分解したヘッドパーツ 左側が下部のヘッドパーツで、上からストッパーリング、上ワン、リテーナーベアリングとなります 右側が上部のヘッドパーツですが、スペーサーが加わります（最上部の部品） 上部のヘッドパーツ ４つの分かれる上部のヘッド...

パーツの取り外し：フォーク ヘッドパーツの動きが悪くなってきているので、グリスアップをします ヘッドパーツを分解するためにフォークを取り外します ヘッドキャップの取り外し 5mmヘックスレンチを反時計回りで取り外します ヘッドキャップの取り外し ステムの取り外し 5mmのヘックスレンチを使ってステムの...

フレームのワックスコーティング ワックスがけ ウエスを使ってワックスがけをします 汚れるウエス 中性洗剤を使ってきれいにしたはずですが、ポリッシュをかけただけでも結構汚れが落ちます ウエスが真っ黒です この調子でワックスがけをすると、ウエスが真っ黒になりました ここからは、洗浄＆ワックスコーティングの...

フォークのワックスコーティング 準備 メンテナンス・スタンドに固定 高さも自由に変更ができ、腰の負担をかけずに作業ができます ハンドルの固定 メンテナンス・スタンドを使って洗浄します ハンドル支持バーでハンドルを固定しておくとフォークが動かず、洗浄しやすくなります ブレーキシューの位置ずらし 洗浄しや...

パーツの組付け：プーリー プーリーケージの洗浄 パーツクリーナーを吹きつけ、ウエスで磨きます 洗浄されたプーリーケージ 結構綺麗になりました ガイドプーリーの組付け この後、もう一方のプーリーケージを被せます テンションプーリの組付け テンションプーリをガイドプーリーの穴に合わせて取り付けます テンシ...

パーツの洗浄とグリスアップ：プーリー 分解したプーリーを洗浄して、グリスアップします 洗浄 パーツクリーナーによる洗浄 綺麗になったプーリー 軸のグリスアップ 軸を入れる部分にグリスを塗ります 軸のグリスアップ 軸を挿入します 軸フタのグリスアップ 必要なのか分からなかったのですが、軸フタの中にグリス...

パーツの取り外し：プーリー SIRRUSの純正リアディレイラーはSHIMANOのSoraがついています これはプーリーケージが分解できるため、ガイドプーリーとテンションプーリを取り外してグリスアップができます ここでは２つのプーリーを取り外します プーリーケージの分解 テンションプーリーの取り外し 3...

パーツの組付け：チェーンリング 錆落としを済ませたチェーンリングを組み付けます ネジ類の錆落とし あらかじめネジ類も錆落としすることにしました サンポールで錆落とし 約30分位浸けておきました 錆び防止剤の散布 サンポールから引き上げた後、水で洗浄しました そのあとに錆び防止のために、CRC-556を...

パーツの洗浄と磨き上げ：チェーンリングとスプロケット錆落とし サンポールもどき 100均で購入したサンポールもどきです 錆落とし 洗車用のバケツにサンポールもどき500mlを注ぎ、チェーンリングを浸けます 10~15分おきに錆の落ち具合を見て、十分に落ちたら引き上げます スプロケットの8枚あるギアのう...

パーツの取り外し：チェーンリング チェーンリングの取り外し クランク固定ボルトの取り外し 8mmのヘックスレンチで反時計回りに回します コッタレス抜き工具 Suginoのクランクはスクエアタイプのため、コッタレス抜き工具の先端にある部品は外しておきます クランクの取り外し コッタレス抜き工具をクランク...

パーツの組付け：カセットスプロケット タイヤを組み付けた後輪ホイールに洗浄したスプロケットを組み付けます スポークプロテクターの組付け ホイールを変えてしまったので、純正のスポークプロテクターが組み付かないかなと思いましたが、スポークと干渉することなく付けることができました スポークプロテクターの組付...

パーツの洗浄と磨き上げ：スプロケット 外したスプロケットを洗浄します ニトリル手袋 この手袋は必須ですね ぴったりしているので、部品も掴みやすく便利です パーツクリーナー洗浄 タオルにパーツクリーナーを吹き付けます タオルによる磨き上げ そのタオルでギアを拭き取りと綺麗になりました ブラシによる磨き上...

パーツの交換：ホイール 調達したホイールWH-R501にタイヤとチューブを装着します ホイールの位置合わせ 前輪と後輪のホイールはどちらを進行方向右側にすればいいのかを考えてみました 後輪はハブにフリーが装着されているので、進行方向に対して右側にフリーが来るようにすれば良いのですが、前輪はどちらの側面...

交換部品の調達：ホイール（３） ハブのグリスアップをするとき、いつも悩むが塗布するグリスの量です 今回購入したSHIMANOのホイールWH-R501を分解して、参考にしてみようと考えました SHIMANOも製造業ですから、「これであれば大丈夫であろう」という基準があるとおもいます グローバル展開の実績...