この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は2006年に購入したクロスバイクSPECIALIZED SIRRUSです
これまでの記事はこちらをご覧下さい
なお、GIANT ESCAPE R3(2009)のオーバーホール記録はこちらをご覧下さい
（お願い）
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
パーツの組付け：チェーンリング
錆落としを済ませたチェーンリングを組み付けます
ネジ類の錆落とし
あらかじめネジ類も錆落としすることにしました
サンポールで錆落とし
約30分位浸けておきました
錆び防止剤の散布
サンポールから引き上げた後、水で洗浄しました
そのあとに錆び防止のために、CRC-556を吹き付けました
組付け
カバーの取り付け
48Sのチェーンリングにプラスチック製カバーを取り付けます
1本ネジが外れて紛失している部分はそのままにします
カバーの取り付け
プラスドライバーでネジを取り付けます
48Sの取り付け
赤丸にあるワッシャはクランクと48Sの間に挟むため、あらかじめ載せておきます
緑丸の部分は、緑矢印のようにクランクのネジ穴の裏側から通さないといけないので、あらかじめナットを取り付けておきます（下の写真）
ナットの取付
38Sの表裏確認
印字がある方を外側に向けるようにセットします
ナットのセット
ナットのセット完了
ボルトの仮止め
裏側からボルトを差し込みます
48Sと38Sの組み付け完了
28Sの表裏確認
印字がある方を外側に向けるようにセットします
ボルトの仮止め
固定
5mmヘックスレンチで締めます
組み立て完了
この後BBに組み付けます（つづく）