この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は2006年に購入したクロスバイクSPECIALIZED SIRRUSです
これまでの記事はこちらをご覧下さい
なお、GIANT ESCAPE R3(2009)のオーバーホール記録はこちらをご覧下さい
（お願い）
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
フレームのワックスコーティング
ワックスがけ
ウエスを使ってワックスがけをします
汚れるウエス
中性洗剤を使ってきれいにしたはずですが、ポリッシュをかけただけでも結構汚れが落ちます
ウエスが真っ黒です
この調子でワックスがけをすると、ウエスが真っ黒になりました
ここからは、洗浄＆ワックスコーティングのビフォア・アフターを見てみましょう
ビフォア・アフター
BBまわり（ビフォア）
BBまわり（アフター）
これは結構な効果が出ました
ヘッドチューブ（ビフォア）
ヘッドチューブ（アフター）
ダウンチューブ（ビフォア）
ダウンチューブ（アフター）
多少改善されていますが、塗装面が細かく傷があり光沢がでません
ダウンチューブ（アフター）
別の位置を見てみると、それほど塗装面に傷がないところもあります
チェーンステー（ビフォア）
チェーンステー（アフター）
塗装面が変色しているところは、あまり改善ががありません
リア・ブレーキ周り（ビフォア）
リア・ブレーキ周り（アフター）
こちらも塗装面が変色しているところは、あまり改善ががありません
今回の洗浄作業をとおして分かったことですが、ワックスコーティングを怠ると、これほど塗装面に損傷を与えるのだと思い知らされました
愛着を持って接しないと自転車は直ぐに傷みます
次はヘッドパーツのグリスアップをするために、フォークを取り外します