この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は11年前に購入したクロスバイクGIANT ESCAPE R3(2009)です
これまでの記録はこちらをご覧下さい
（お願い）
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
交換部品の調達
純正装着品にはどのようなものがあるのかを調べることはメンテナンスを計画する上での助けとなります
ESCAPE R3(2009)は11年も前に買った自転車なので、取説は何処に行ったか分かりません
よって取説から調べることはできません（そもそも純正装着品の情報があるかも怪しいですが）
ところがGIANTはその情報がWebにアップされていました
嬉しいですね
これを見ると、今回交換したい部品は以下のものが装着されていることが分かります
- チェーン：KMC Z7
- タイヤ：HUTCHINSON FLASH 700x28C
チェーン
チェーンの候補としては以下の3つがありました
- シマノ(SHIMANO) HGチェーン 116L 6・7・8速用 CN-HG71 ICNHG71116I
- シマノ(SHIMANO) チェーンCN-HG40 8/7/6S 118L ICNHG40118I
- 2019 KMC Z8.3 116リンク ミッシングリンク付 6 7 8 速用 チェーン Z7 アップグレードする 自転車用チェーン
ESCAPE R3は一度だけチェーン交換を行ったのですが、その時は純正装着品と同じメーカーKMC製を選びました
今回は以下のサイトを参考にして、IZUMIチェーンより防錆性能に優れているシマノのHG71にしました
なお、同じシマノのHG40はメッキがされていないようで防錆性能が落ちるようです
（参考）「サビに強いチェーンはどれ? 6種類のチェーンを100日間、水に入れた結果」
タイヤ
前回はツーキニストに交換しました
結構長持ちしましたので、今回もパナソニックのタイヤにしようと思いました
以下の候補がありました
- パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×28C] パセラ ブラックス 8W728-18-B ブラック ( クロスバイク ロードバイク / 街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用 )
- パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×28C] コンフィ F728-CMF (クロスバイク ロードバイク/街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用)
- パナレーサー(Panaracer) クリンチャー タイヤ [700×28C] ツーキニスト 8W728-TKN (クロスバイク ロードバイク/街乗り 通勤 ツーリング ロングライド用)
今回は一番安いパセラにしました
パンクは何度か直したことがあり、タイヤを取り外すのは慣れていましたので、今回その手順の紹介は省略します
パセラに交換したホイールの写真です
最後にパンクしたときは、時間もなかったので近所の自転車屋さんで直してもらいました
その時のタイヤは以下のような状態で、「次はタイヤを取り替えて下さいね」と自転車屋さんに言われていました
パセラに交換したときに分かったのですが、亀裂の入っていた箇所には以下のようなゴムの切れ端がチューブに巻き付けられていました
亀裂が広がらないような処置を自転車屋さんはしてくれたのですね
そのときはこのような処置までやってくれたことに気づきませんでした
親切な自転車屋さんです