![](https://i0.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/e23f67c1184f7d1dea33964bfce4df36.png?resize=550%2C52&ssl=1)
この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は11年前に購入したクロスバイクGIANT ESCAPE R3(2009)です
これまでの記録はこちらをご覧下さい
(お願い)
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
パーツ交換:ディレイラーハンガー
古いチェーンを取り外したときは気づかなかったのですが、新しいチェーンを組み付けてみたところ、スプロケットに対してリアディレイラーのプーリーが一直線に揃っていないことが分かりました
以下の写真はトップにシフトしたときですが、揃っていないことがよく分かります
![](https://i0.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4290.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
リアディレイラーをローにシフトすると、同様に一直線に揃っておらず、プーリーが後輪のスポークに当たってしまいます
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4289.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
以前にもこういうことがありました
そのときはディレイラーハンガーが曲がっていたので、交換しました
今回も同じ処置をします
以下の写真が購入したディレイラーハンガーの互換商品です
![](https://i0.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4282.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
まずリアディレイラーを5mmのヘックスレンチで外します
(以下の写真は自転車の天地を逆にして撮影しています)
![](https://i0.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4298.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
リアディレイラーを外した後、古いディレイラーハンガーを2.5mmのヘックスレンチで取り外します
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4293.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
新しい互換商品(写真左)と古い純正のディレイラーハンガーです
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4285.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
古い純正のディレイラーハンガー(写真右)がどれだけ曲がっていたのかを確認しました
かなり曲がっていることが分かります
![](https://i2.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4294.jpeg?fit=1024%2C768&ssl=1)
新しいディレイラーハンガーを2.5mmのヘックスレンチで取り付けます
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4295.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
次にリアディレイラーを取り付けます
![](https://i2.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4296.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
取り付けた後です
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4297.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
後輪ホイールを組み付けてみました
スプロケットとプーリーが一直線に揃っていることが分かります
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4299.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
同様にロー側にシフトして、プーリーがスポークに当たらないことを確認します
![](https://i2.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4300.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
この後にプーリーの調整をします
写真にあるアジャスタブルボルトを使って調整しました
![](https://i1.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4304-1.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)
ついでにフロントディレーラーの調整も行いました
写真にあるとおりのアジャスタブルボルトを使って調整しました
![](https://i0.wp.com/doraku.kixall.com/wp-content/uploads/2020/05/IMG_4305-1.jpeg?fit=1024%2C1024&ssl=1)