この記事は、素人が日曜大工気分で自転車をオーバーホールした記録をシリーズにしたものです
オーバーホールした自転車は11年前に購入したクロスバイクGIANT ESCAPE R3(2009)です
これまでの記録はこちらをご覧下さい
（お願い）
ここで書かれている内容はメンテナンスの素人の作業記録であり、この内容について当方では一切の責任を負いません
この内容を元にメンテナンスやカスタマイズを行う際は、あくまでも作業者個人の責任において実施して下さい
グリスアップ：ヘッドパーツ
これからヘッドパーツのグリスアップをします
まずストッパーリング（緑のリング）を外します
精密ドライバーで、リングの外側からリングの端を探りながら、ドライバーを差し込みます
ストッパーリングを傷つけないように気をつけます
リングの端を掴めたら、ドライバーでめくります
するとストッパーリングが外れ始めます
全部外れました
上ワンもドライバーで外します
ストッパーリングを外せば、直ぐに取れます
グリスがほとんどなく、錆のような色があります
開けてみて良かったと思いました
リテーナーベアリングを外します
下ワンが見えました
ウエスできれいに洗浄します
古いグリスをきれいに取り除きました
リテーナーベアリングをパーツクリーナーと歯ブラシできれいにします
錆のようなものは取れました
上ワンを洗浄してみると、銀色に光ったところは削られたような跡に見えます
グリスが不足して、削られた金属かすが錆び付いて、リテーナーベアリングに付着したのでしょうか
左から洗浄したリテーナーベアリング、上ワン、ストッパーリングです
この３つのパーツを重ねてみました
上ワンよりストッパーリングがはみ出ていることが分かります。このはみ出ている部分がケースの溝にはまり、上ワンが外れるのを防ぐような仕組みです
下ワンにグリスを塗ります
１周塗りました
リテーナーベアリングを載せます
リテーナーベアリングを載せました
その上からグリスを塗ります
上ワンを載せます
その上からストッパーリングを組み付けます
ストッパーリングが入る溝に合わせて入れます
はみ出たグリスをきれいに拭きます
ヘッドパーツは上下の２カ所あるので、同じように残りのヘッドパーツもグリスアップします
適正なグリスの量は正直よく分かりません
グリスを入れたことによって、ヘッドパーツの動きが重くなります
フォークを組み付けた後に支障がないか確認することにします